配送と輸送

配送方法、輸送日数、危険物、国際貨物輸送書類について知っておくべきすべての情報。

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配送と輸送

海上輸送、航空輸送、陸上輸送、国際物流に関するよくある質問。

FCL(フルコンテナロード)とは、コンテナ全体をお客様の貨物専用にレンタルすることを意味します。15 CBM以上の貨物や、直行ルートでより速い輸送が必要な場合に最適です。LCL(混載貨物)とは、コンテナスペースを他の荷主と共有し、使用した容積分のみお支払いいただく方式です。15 CBM未満の小口貨物に適しています。FCLは一般的に単位あたりのコストが低く、荷扱いリスクも少ないですが、LCLは小口や不規則な量の貨物に柔軟に対応できます。

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中国からアメリカ東海岸への輸送日数は通常28〜35日、西海岸(ロサンゼルス、ロングビーチ)へは14〜21日です。これらは港から港までの見積もりであり、中国の出発港(上海、寧波、深圳など)、船のスケジュール、積み替えの有無によって異なります。ドアツードア配送の場合、通関手続きと内陸輸送のためにさらに3〜7営業日が追加されます。

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国際配送の標準書類には、船荷証券(B/L)または航空貨物運送状(AWB)、商業送り状、梱包明細書、原産地証明書(必要な場合)が含まれます。品目や仕向地によっては、FDA事前通知、USDA植物検疫証明書、化学品の安全データシート(MSDS)、輸出入許可証なども必要になることがあります。お客様の貨物に必要な書類はすべて当社チームが特定いたします。

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はい。海上輸送(IMDGコードに準拠)、航空輸送(IATA危険物規則に準拠)、陸上輸送(DOT/ADRに準拠)の危険物を取り扱っています。当社チームが適切な分類(UN番号、パッキンググループ)、包装、ラベリング、マーキング、書類作成を確実に行います。危険物の出荷には適切な準備のため追加の時間が必要です。製品のSDS(安全データシート)をお送りいただければ、最適なソリューションをご提案します。

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船荷証券(B/L)は、運送人が発行する法的文書であり、3つの重要な機能を持ちます:出荷された貨物の受領証、荷送人と運送人間の運送契約、そして所有権の移転を可能にする権利証券です。B/Lは仕向港での通関手続きと荷受人の貨物引き取りに不可欠です。主に2種類あります:譲渡可能B/L(原本)とTelex Release/Express B/L(より迅速な貨物引き渡し用)。

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選択は時間、コスト、貨物の特性の3つの要素に依存します。航空輸送は海上輸送の4〜7倍の費用がかかりますが、2〜7日で届くため、緊急貨物、高額品、賞味期限の短い商品に最適です。海上輸送は、緊急でないスケジュールでの大量貨物(100 kg超または1 CBM超)にコスト効率が良いです。一般的なルール:100 kg未満で緊急の場合は航空輸送を選択。300 kg超で3〜5週間待てる場合は海上輸送を選択してください。

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海上輸送の概算輸送日数(港から港):中国→米国西海岸:14〜21日、中国→米国東海岸:28〜35日、中国→欧州:25〜35日、ブラジル→米国:7〜12日、米国→欧州:10〜18日、東南アジア→米国:18〜30日。航空輸送の一般的な日数:アジア→米国:3〜5日、南米→米国:2〜4日、欧州→米国:2〜4日。これらは概算であり、実際の日数はルートと運送業者によって異なります。

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はい。出荷元での集荷、輸出通関、国際輸送(海上または航空)、輸入通関、お客様の倉庫や施設への最終配送を含む、完全なドアツードアサービスを提供しています。サプライチェーン全体の可視性と単一の窓口を求めるお客様に最も人気のあるサービスです。お客様のルートに合わせたドアツードアの見積もりについてはお問い合わせください。

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