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परिवहन
समुद्री माल ढुलाई (Ocean Freight) FCL, LCL एवं वैश्विक समेकन हवाई माल ढुलाई (Air Freight) एक्सप्रेस, चार्टर एवं समेकित सड़क परिवहन एवं ड्रेयेज FTL, LTL एवं पोर्ट ड्रेयेज प्रोजेक्ट कार्गो एवं RoRo अतिविशाल एवं भारी भार शिपमेंट FCL — फुल कंटेनर लोड समर्पित कंटेनर, डोर-टू-डोर LCL — लेस दैन कंटेनर समेकित कार्गो, लचीली मात्रा
लॉजिस्टिक्स
वेयरहाउस समाधान भंडारण, क्रॉस-डॉक एवं पूर्ति (Fulfillment) कंटेनर समाधान कंटेनर बिक्री एवं लीज़िंग सीमा शुल्क दलाली (Customs Brokerage) क्लीयरेंस एवं अनुपालन
परामर्श एवं सुरक्षा
आपूर्ति श्रृंखला परामर्श (Supply Chain Advisory) परामर्श एवं अनुकूलन कंसल्टिंग रणनीतिक लॉजिस्टिक्स कंसल्टिंग वैल्यू प्रोटेक्ट (Value Protect) कार्गो सुरक्षा एवं बीमा
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उद्योग
FMCG एवं उपभोक्ता सामान उच्च-मात्रा खुदरा एवं उपभोक्ता सामान लॉजिस्टिक्स फैशन एवं वस्त्र परिधान, वस्त्र एवं मौसमी आपूर्ति श्रृंखला खुदरा एवं ई-कॉमर्स ऑम्नीचैनल पूर्ति एवं लास्ट-माइल डिलीवरी रसायन एवं खतरनाक सामग्री (Hazmat) Hazmat, DG एवं विशेष रासायनिक परिवहन ऑटोमोटिव JIT, RoRo एवं तैयार वाहन लॉजिस्टिक्स प्रौद्योगिकी उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स एवं नियंत्रित हैंडलिंग स्वास्थ्य सेवा एवं फार्मा GDP-अनुपालन फार्मा एवं चिकित्सा उपकरण खाद्य एवं पेय पदार्थ कोल्ड चेन, शीघ्र नाशवान सामान एवं FDA अनुपालन औद्योगिक मशीनरी भारी उपकरण एवं औद्योगिक लॉजिस्टिक्स निर्माण प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स एवं निर्माण सामग्री ऊर्जा एवं नवीकरणीय ऊर्जा भारी भार, अतिविशाल एवं ऊर्जा लॉजिस्टिक्स कृषि थोक कृषि वस्तुएँ एवं मौसमी माल ढुलाई प्रीफ़ैब्रिकेटेड आवास मॉड्यूलर आवास एवं पोर्ट-से-साइट डिलीवरी भारी उपकरण अतिविशाल कार्गो एवं विशेष परिवहन कॉफ़ी ग्रीन बीन निर्यात लॉजिस्टिक्स और बंदरगाह समन्वय चॉकलेट और कोको तापमान नियंत्रित कोको और चॉकलेट शिपिंग लकड़ी और वानिकी प्रमाणित लकड़ी निर्यात और अनुपालन लॉजिस्टिक्स ऑटो पार्ट्स JIT कंपोनेंट लॉजिस्टिक्स और सीमा शुल्क वर्गीकरण
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चीन से यूएसए एलसीएल समुद्री माल ढुलाई चीन → यूएसए एलसीएल

चीन से सभी यूएस बंदरगाहों के लिए लागत प्रभावी एलसीएल समेकन। केवल आप जो स्थान का उपयोग करते हैं उसके लिए भुगतान करें — 15 सीबीएम से कम शिपमेंट के लिए आदर्श। प्रमुख चीनी बंदरगाहों से साप्ताहिक प्रस्थान।

समुद्री: 30–45 दिन हवाई: 3–6 दिन
🇨🇳 🇺🇸

Suaid Global क्यों — चीन → यूएसए एलसीएल

केवल अपने स्थान के लिए भुगतान करें

एलसीएल मूल्य निर्धारण वास्तविक मात्रा (सीबीएम) या वजन पर आधारित है — आप अन्य शिपर्स के साथ कंटेनर साझा करते हैं और केवल जो आप उपयोग करते हैं उसके लिए भुगतान करते हैं। 15 सीबीएम से कम कार्गो के लिए कोई न्यूनतम कंटेनर शुल्क नहीं।

साप्ताहिक प्रस्थान

हमारी एनवीओसीसी समेकन सेवा शंघाई, शेन्जेन और गुआंगझौ से प्रमुख यूएस बंदरगाहों के लिए साप्ताहिक सीएफएस कटऑफ प्रदान करती है।

एनवीओसीसी लाइसेंस प्राप्त

Suaid Global एफएमसी पंजीकरण के साथ एक लाइसेंस प्राप्त एनवीओसीसी (गैर-पोत संचालन सामान्य वाहक) के रूप में संचालित होता है।

शिपिंग मोड एवं ट्रांज़िट समय

एलसीएल मानक

30–45 दिन

इसके लिए आदर्श: 15 सीबीएम से कम कार्गो — सीबीएम या टन प्रति भुगतान; सीएफएस-टू-सीएफएस सेवा

एलसीएल प्राथमिकता

28–40 दिन

इसके लिए आदर्श: तेजी से सीएफएस प्रसंस्करण और प्राथमिकता पोत आवंटन के साथ एक्सप्रेस एलसीएल समेकन

एयर माल ढुलाई

3–6 दिन

इसके लिए आदर्श: बहुत जरूरी छोटे शिपमेंट — जब महासागर पारगमन समय स्वीकार्य नहीं है

इस मार्ग पर मुख्य बंदरगाह

🇨🇳 उत्पत्ति बंदरगाह

  • Shanghai CFS
  • Shenzhen (Yantian) CFS
  • Guangzhou (Nansha) CFS
  • Ningbo CFS

🇺🇸 गंतव्य बंदरगाह

  • Los Angeles CFS
  • Long Beach CFS
  • New York CFS
  • Savannah CFS
  • Houston CFS

इस लेन पर सामान्य कार्गो

मिश्रित वाणिज्यिक सामान ई-कॉमर्स इन्वेंटरी नमूने और परीक्षण आदेश छोटे मशीनरी घटक स्पेयर पार्ट्स कपड़े और सामान

सीमा शुल्क एवं दस्तावेज़ आवश्यकताएँ

चीन से एलसीएल शिपमेंट के लिए एफसीएल के समान आईएसएफ दाखिल करने की आवश्यकता है (लोडिंग से 24 घंटे पहले)। प्रत्येक एलसीएल शिपमेंट हाउस बिल ऑफ लेडिंग (एचबीएल) और मास्टर बिल ऑफ लेडिंग (एमबीएल) प्राप्त करता है। प्रत्येक आयातकर्ता के लिए सीबीपी फॉर्म 7501 औपचारिक प्रवेश आवश्यक है।

वर्तमान शुल्क जानकारी

चीन से एलसीएल कार्गो को एफसीएल के समान सीमा शुल्क दरों पर मूल्यांकन किया जाता है — प्रत्येक आयातकर्ता के एचएस कोड द्वारा निर्धारित। 7.5–25% की धारा 301 सीमा शुल्क लागू होती है। न्यूनतम एलसीएल शुल्क आमतौर पर 1 सीबीएम है।

शुल्क दरें परिवर्तन के अधीन हैं। उपरोक्त जानकारी केवल सामान्य मार्गदर्शन के लिए है। आपके विशिष्ट HTS कोड और शिपमेंट के लिए सटीक शुल्क गणना हेतु हमारी सीमा शुल्क टीम से संपर्क करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एलसीएल शिपिंग क्या है और मुझे चीन से इसका उपयोग कब करना चाहिए?

एलसीएल (कंटेनर से कम लोड) एक समेकन सेवा है जहां आपका कार्गो अन्य शिपर्स के सामान के साथ कंटेनर साझा करता है। आप केवल घन मीटर (सीबीएम) के लिए भुगतान करते हैं जो आप उपयोग करते हैं। जब आपका शिपमेंट 15 सीबीएम से कम हो, जब आप नए उत्पादों का परीक्षण कर रहे हों, या जब आप पूरे कंटेनर को भर नहीं सकते हों तो एलसीएल सही विकल्प है।

एलसीएल माल ढुलाई की कीमत कैसे निर्धारित की जाती है?

एलसीएल माल ढुलाई सीबीएम (घन मीटर) या मीट्रिक टन प्रति मूल्य निर्धारित की जाती है — जो भी अधिक हो (डब्लू/एम)। मानक सूत्र: 1 सीबीएम = 1 माल ढुलाई टन। सीबीएम प्रति समुद्र दर के अलावा, सीएफएस हैंडलिंग, दस्तावेज़ीकरण और सीमा शुल्क शुल्क हैं।

चीन से एलसीएल की तुलना में एफसीएल कितना धीमा है?

एलसीएल एक ही पोत सेवा पर एफसीएल की तुलना में लगभग 5–10 दिन पारगमन समय जोड़ता है। अतिरिक्त समय आता है: मूल में सीएफएस प्रसंस्करण (लोडिंग से 2–5 दिन पहले), कंटेनर में समेकन, गंतव्य सीएफएस में विघटन (पोत आने के बाद 2–5 दिन)।

सीएफएस क्या है और यह एलसीएल में कैसे काम करता है?

सीएफएस का मतलब कंटेनर फ्रेट स्टेशन है — एक गोदाम जहां एलसीएल कार्गो प्राप्त होता है, मूल में कंटेनर में समेकित होता है, और गंतव्य पर विघटित होता है। चीन में मूल सीएफएस में: आपके सामान प्राप्त होते हैं, निरीक्षण किए जाते हैं, और अन्य शिपर्स के कार्गो के साथ साझा कंटेनर में लोड किए जाते हैं।

क्या मैं एक एलसीएल शिपमेंट में विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से उत्पादों को मिला सकता हूं?

हां। एलसीएल कई चीनी आपूर्तिकर्ताओं से सामान को एक शिपमेंट में समेकित करने के लिए उपयुक्त है। हम खरीदार समेकन प्रदान करते हैं — आपका चीन में एजेंट कई कारखानों से कार्गो इकट्ठा करता है, इसे हमारे सीएफएस में लाता है, और इसे एक एचबीएल के तहत समेकित करता है।

यदि मेरा एलसीएल कंटेनर सीबीपी परीक्षा के लिए चुना जाता है तो क्या होता है?

यदि एलसीएल कार्गो युक्त समेकन कंटेनर सीबीपी परीक्षा के लिए चुना जाता है, तो उस कंटेनर में सभी कार्गो प्रभावित होते हैं। वैकिस एक्स-रे स्कैन 1–2 दिन की देरी का कारण बन सकता है। गहन परीक्षा 5–10 दिन की देरी का कारण बन सकता है।

मूल और गंतव्य गाइड

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क्लीयरेंस एवं अनुपालन

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