Tarifs et Devis

Notre devis standard comprend : le fret d'origine (enlèvement jusqu'au port/aéroport), la documentation d'exportation, les frais de port/terminal d'origine (OBL, dédouanement export), le fret maritime ou aérien, les frais du port de destination, le dédouanement import (entrée en douane, ISF, caution douanière) et la livraison intérieure à votre porte. Certains éléments peuvent être cotés séparément : assurance marchandise (Value Protect), stockage au-delà du temps libre, frais d'inspection et permis spécifiques (FDA, USDA). Nous détaillons chaque ligne pour qu'il n'y ait aucune surprise.

Non. Nous sommes engagés pour une tarification transparente et tout inclus. Nos devis détaillent chaque frais avant que vous ne confirmiez la réservation. Les seuls frais pouvant survenir après la réservation sont ceux liés à des événements externes hors de notre contrôle : frais d'inspection CBP (facturés par le gouvernement), surestaries/détention dues à des retards causés par l'expéditeur ou le destinataire, ou stockage si la marchandise n'est pas retirée dans le délai de franchise. Nous vous alertons immédiatement si des frais inattendus surviennent et n'ajoutons jamais de marge sur les frais gouvernementaux.

Le BAF (Bunker Adjustment Factor) pour le fret maritime et le FSC (Fuel Surcharge) pour le fret aérien sont des surcharges variables appliquées par les transporteurs pour compenser les fluctuations des coûts de carburant. Ce sont des frais standard de l'industrie publiés par les transporteurs et mis à jour périodiquement (hebdomadairement pour l'aérien, mensuellement pour le maritime). Ils sont distincts du tarif de base du fret. Dans nos devis, nous affichons clairement le BAF/FSC comme un élément séparé basé sur les tarifs actuels du transporteur au moment du devis.

Les tarifs de fret maritime et aérien augmentent généralement pendant les périodes de forte demande : pré-Nouvel An chinois (décembre-janvier), pic estival (juin-août) et pré-fêtes (septembre-octobre). Pendant ces périodes, les tarifs spot peuvent augmenter de 50 à 200% au-dessus des niveaux hors saison, et l'espace devient limité. Nous recommandons de réserver 4 à 6 semaines à l'avance pendant les périodes de pointe et de considérer les tarifs contractuels pour les expéditeurs réguliers.

Oui. Les clients qui s'engagent sur des volumes réguliers peuvent accéder à nos tarifs contractuels, nettement inférieurs aux tarifs spot. Les prix contractuels requièrent généralement un engagement de volume mensuel minimum et sont fixés pour 3 à 12 mois. Nous proposons également des prix dégressifs pour les gros envois ponctuels. Pour les transitaires et les entreprises logistiques, notre programme de partenariat offre des tarifs préférentiels en échange d'un engagement de volume. Contactez-nous pour discuter d'une structure tarifaire adaptée.

Un tarif spot est un prix pour un envoi unique basé sur les conditions actuelles du marché — il fluctue avec l'offre et la demande et est généralement plus élevé en haute saison. Un tarif contractuel est un prix convenu pour une période définie (généralement trimestrielle ou annuelle) en échange d'un engagement de volume minimum. Les tarifs contractuels offrent une stabilité des prix et sont généralement 10 à 30% inférieurs aux tarifs spot en haute saison. Nous recommandons les tarifs spot pour les expéditeurs occasionnels et les tarifs contractuels pour les entreprises expédiant régulièrement.

Les devis standard sont fournis dans les 24 heures ouvrées suivant la réception des détails de votre envoi (origine, destination, description de la marchandise, poids/volume et service requis). Pour les devis urgents, nous pouvons souvent répondre en 2 à 4 heures. Pour une estimation instantanée, contactez-nous par WhatsApp ou utilisez notre formulaire de demande de devis. Pour le transport de projets ou les solutions logistiques complexes, nous pouvons demander un appel de découverte pour garantir un devis précis et complet.